Ride-On CHS für LKW

Ride-On CHS Speziell für LKW

Ride-On´s CHS (Commercial High Speed) Produkt bietet innovative Eigenschaften die Vorteile für LKWs mit sich bringen. Es schützt vorbeugend gegen platte Reifen, wuchtet  gleichzeitig ständig aus und versiegelt ihn von innen und verhindert Druckverlust. Unternehmen wie die Raben Group, NE DistriService,und viele andere verlassen sich auf Ride-On, um ihre Ziele zu erreichen.  

"Ride-On ist unser bevorzugter Partner wenn es um Kostenreduktion, Nachhaltigkeit und Sicherheit geht." -Ton Burgers, Geschäftsführer von Burgers Carrosserie

Warum sollten Sie Ride-On benutzen?

✓ Kraftstoffersparnis von im Durchschnitt 3%
✓ Erhöhte Reifenlebensdauer von im Durchschnitt 25%
✓ Durchschnittliche Ersparnis von €1.500,- pro LKW pro Jahr
✓ Eine Anwendung hält die gesamte Reifenlebensdauer
✓ Herkömmliches Auswuchten der Reifen ist nicht mehr nötig 

“Wir möchten nachhaltige und verantwortungsvolle Transportwirtschaft betreiben. Ride-On hilft uns dabei das zu erreichen.”

- Herman Bult, Geschäftsführer NE DistriService

Mehr Sicherheit für Fahrer, Ladung und andere Verkehrsteilnehmer

Ride-On beugt platten Reifen vor
Ride-On verringert die Luftdurchlässigkeit des Reifens um 500% und hält den richtigen Reifenluftdruck sehr viel länger
Ride-On verhindert Ausfallzeiten die zwangsläufig durch einen platten Reifen entstehen
Ride-On verhindert gefährliche Situationen, die durch Reifenschäden entstehen
Ride-On vermindert die Reibung durch perfekt ausgewuchtete Reifen
Ride-On bleibt bis 120 Km/h wirksam
Ride-On verringert die Lauftemperatur des Reifens um 7%. Hierdurch verlängert sich Ihre Reifenlebensdauer und das Risiko eines Reifenplatzers sinkt.

Die Zahlen aus verschiedenen Studien beweisen die Wirksamkeit

Die Einsparnis liegt im Durchschnitt bei 1500 Euro pro LKW pro Jahr! 25% aller LKW-Ausfälle werden durch Reifenprobleme verursacht In 90% aller durch Reifen verursachter Ausfälle gehen dem Ausfall unbemerkt kleinere Punktionen voraus Ein um 10% geringerer Druck verursacht eine Zunahme des Kraftstoffverbrauchs um ungefähr 3%  Bei einem von vier Reifen in einem Fuhrpark ist der Reifendruck um 10% oder mehr zu geringe